Carlos Martín León explicó que el gobierno federal logra controlar el precio subsidiando el Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS), con el equivalente a alrededor de 6 o 7 pesos por litro.

Se manifestó partidario que de que esa cantidad se aumente, pero subrayó que a la par se debe evitar la entrada del producto de manera ilegal y también el huachicol.

Comentó que por el incremento en los precios de las gasolinas y el diésel, las ventas en las estaciones de servicio se han caído hasta 30 por ciento.

El líder de la Onexpo en Puebla indicó que están dispuestos a trabajar con quien llegue a la presidencia de México para combatir todas las malas prácticas y consideró que no se necesitan más leyes para sancionarlas sino aplicar las ya existentes.

Gasolineras que dan más barato hacen suponer lavado de dinero o venta de combustible ilegal

Luz María Jiménez, dirigente de Gasolineros Unidos de los Estados de Puebla y Tlaxcala, coincidió en que el precio de las gasolinas está basado en el que se maneje a nivel internacional y al que Pemex debe sujetarse para comprar y posteriormente revender en el país.

También comentó que los propietarios de estaciones de servicio tampoco tienen opción de comprar a otros proveedores que les den más barato, ya que varios permisos de importación fueron revocados en el actual sexenio, por lo que la inmensa mayoría tiene que hacer sus adquisiciones con la paraestatal, a través de comercializadoras.

“Y aunque es muy simple porque Pemex tiene que comprar y revender, comprar en el mercado internacional y revender aquí a sus diferentes distribuidores y comercializadores, la realidad es que no lo hace en cantidad ni oportuna ni suficiente. Entonces, crea problemas de abasto y se genera especulación”.

Jiménez Almazán añadió que al encarecer las gasolinas, las ventas siguen sin recuperarse al 100 por ciento desde la epidemia de Covid-19: “La tendencia es a la baja por su alto costo y porque la gente se acostumbró a otro sistema de ahorro… Si antes decían deme medio tanque o tanque lleno, hoy dicen: ponme 200 pesos y lo cuidan y evitan hacer vueltas, se organizan, por ejemplo las mamás, para llevar a hijos”.

La presidente de GUEPT subrayó que en Puebla también se presenta un fenómeno “muy extraño”, ya que hay varias marcas que no están registradas y que están vendiendo a precios inexplicablemente bajos.

Arguyó que con las tarifas que establece Pemex, no hay manera de que vendan el producto más barato y sin embargo lo están haciendo.

“Entonces pasan dos cosas: o Pemex les está dando un precio especial a ellos, lo que es altamente improbable, sería absurdo, no tendría sentido, sería ilegal; o ellos están incurriendo en una situación que la ley sanciona, que se llama dumping; hay una ley antidumping que prohíbe expresamente vender por debajo de tu precio de compra porque se presumen delitos como el lavado de dinero o la comercialización de combustible ilegal”.

Indicó que en Puebla capital ha habido casos verdaderamente escandalosos y aunque han solicitado la intervención de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), esta tarda en contestar entre seis meses y un año; mientras que en la Comisión Reguladora de Energía (CRE) son hasta tres años.

Añadió que además de comprar a elevados precios la gasolina, se enfrentan a las malas prácticas de comercializadoras de combustible que le compran a Pemex y revenden a estaciones de servicio, pero usando toda la infraestructura de la paraestatal.

“En una situación que no nos explicamos nosotros, estas comercializadoras que son un regalo que Pemex le hizo a estas empresas porque no invirtieron ni transporte ni en almacenamiento, todo eso lo hace Pemex por ellos, ellos solamente refacturan y se quedan con 20 por ciento de lo que Pemex les da por no hacer nada, es una barbaridad, es una locura. Las gasolineras ya no venden millones de litros, pero las comercializadoras sí, entonces es una utilidad que ellos se quedan bastante cuantiosa por no hacer nada, solo refacturan, entonces creemos que es una competencia desleal”.

Por si esto no bastara, abundó, frecuentemente hay problemas con el abasto, ya que no les entregan los litros completos, pudiendo ser entre 500 y hasta mil 200 menos por cada pipa, pero las comercializadoras se deslindan y le echan la culpa a Pemex y viceversa.

“Si hablas a Pemex te dice: no, no, no, ese no es mi problema, tú eres cliente de la comercializadora, háblale a la comercializadora y el comercializador te dice: yo nada más te la vendo, pero yo se la compró a Pemex y Pemex te la lleva a ti, con su equipo, pues que se haga Pemex responsable”, remató.

Los litros que no son litros

Al final de la cadena los consumidores deben enfrentar precios mayores, pero también una práctica añeja de robo de las gasolineras donde el surtido de los litros es menor; por ello algunas estaciones de servicio ofrecen hacer una prueba o su publicidad colgada de una manta ofrece litros de a litros.

En la encuesta realizada por PetroIntelligence sobre Percepción y Perspectivas de los Gasolineros en México agrupados en la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (AMPES) y Onexpo nacional, sobre el mercado y el comportamiento de los volúmenes de venta, en febrero 2024, se establece entre los puntos más destacados que 49 por ciento de los encuestados considera que el robo de gasolina al consumidor es mayor en comparación con el mes anterior, donde dicho porcentaje era de 55 puntos porcentuales.

Además, 62 por ciento de los encuestados indicó que la adulteración, contrabando fiscal y huachicol en su zona de operación es mayor.

También se indica, en primer lugar, la presencia de precios muy bajos que no están acorde con la dinámica de los mercados y el costo del combustible; en segundo,  cruce irregular de pipas en la frontera; tercero, robo al consumidor como estrategia para dar mejores precios; cuarto, estaciones de servicio sin permiso de la CRE; y por último, puntos de venta ilegales en carretera Querétaro- México, retirando vallas e instalándose en zona federal, entre otros.

Con información: La Jornada de Oriente